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首先,在争“开门红”的预期下,2024年一季度重卡市场将实现同比两位数增长;2024年全年的重卡整体销量(包含出口)预计在92万-100万辆之间,这主要是基于对物流货运市场的悲观判断,以及运价持续低迷、公路运力仍旧过剩的预期。
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12月份,货运市场运价惨淡、车多货少、运力过剩等情况未见改善;再加上12月份是第四季度的最后一个月,相对比较特殊,各家车企都面临着两个选择:要么年底冲刺一把,努力完成或者接近完成年度目标;要么年度目标完成的还不错,顺势把一部分销量“留”到2024年,从而鼓舞产业链上合作伙伴的信心。
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论坛开幕式上举行了第四届中国压铸50强企业表彰仪式,一汽铸造有限公司继续入选。
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根据海关数据统计,2023年1-10月我国铸件出口同比下降,19个税则号出口总量437。
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9万辆,同比去年同期增长17%,较上月同期增长下降12%,今年以来累计零售1,865。
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2% 中新网7月11日电据“中汽协会数据”微信公众号11日消息,6月,汽车产销分别完成256。
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科技部高技术发展中心刘进长研究员讲解了专项办对国家重点研发计划重点专项项目管理办法。
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5%,分析汽车铸件需求,既要关注乘用车、商用车以及新能源汽车结构的变化,关注国际市场汽车铸件需求。
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近日,上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心吴国华教授团队与澳大利亚皇家墨尔本理工大学的Mark A。
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2023年2月,在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈明显增长,燃料电池汽车产量呈较快增长、销量大幅下降;与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈较快增长,燃料电池汽车产销呈明显下降。
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会上,首先由上海大学围绕当前国内的模具产业情况作简要的报告,主要介绍了近几年模具市场消费总量及巨大潜力、未来模具产业的发展方向以及国产模具钢替代进口模具钢可行性。
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工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中,吉林省人民政府副省长朱天舒,中国机械工业联合会副会长、中国铸造协会会长张立波,集团公司党委常委、副总经理雷平,工信部装备工业司副司长罗俊杰,吉林省工信厅副厅长王大宁等领导出席报告会,与来自全国各地的铸造行业代表共谋铸造行业加快转型升级和创新发展大计。
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究其主要原因还是由于国五国六标准切换,市场观望情绪浓厚,造成乘用车市场连续多月下滑;商用车延续上月小幅下降;受一季度销量透支、下游需求放缓及高基数影响,工程机械市场也出现了下滑;贸易战的影响有所显现,进出口贸易降幅有扩大趋势。